第73章 早饭（已重写） (第2/3页)

点了根烟，使劲吸了几口，才轻笑说：“我最讨厌的家伙就是开86的，他跑起下坡来真是该死的强。”

    他的语气怎么都说不上是好的，表情却很温柔，好像还有一点淡淡的骄傲。

    “你说的就是秋名的幽灵86吧。”只有路灯黯淡的照明，秋山涉显然没能从他脸上剖析出那么多讯息，只不以为意地评价道：“他的名气确实很大，可惜写那篇人物分析的作者没能采访到他本人，也没拍摄到比赛中的录像，重点放在那些所谓的帅气‘私照’上了。”

    在杂志记者长年都缺乏爆炸性的新闻的情况下，他们不得不通过夸大其词、在新人头上添加与实力完全不匹配的抢眼外号，只为博取多点关注度和销售量。

    所以那些话都只能听完再自行过滤，具体有多少可信的……也因人而异。

    当然，眼见为实是最好的验证方法。

    无法否认的是，错误的宣传手段叫秋山涉在很长一段时间里，对那位‘藤原拓海’的印象一直停留在‘脸长得不错’‘不爱出风头’的表层，直到那几位特意跑群马观看了他跟FC比赛的好友在自己面前吹得天花乱坠了，才渐渐起了兴趣。

    看了那卷被别人爱不释手的比赛录像带后，他便更笃定了。

    “你懂什么，他是名副其实的！”觉得拓海被人瞧不起了，启介简直不爽到了极点：“那家伙从未败过，就算只开着最普通的4A-G引擎，也能轻轻松松地跑赢GTR。”

    秋山涉爽快地同意道：“我也觉得他不错。”

    启介听他表现得知错能改、还算识趣，便看这扮酷的恋妹狂也稍微顺眼了一点——如果印象分的满分是10000的话，目前大概就从原来的-5001已经上升到-5000了吧。

    “你怎么想与我无关。”他口是心非地说着，以食中二指夹住滤嘴，在半开的车窗边缘掸了掸烟灰，继续说：“之所以废话这些，是要说明我不是因为你开86而瞧不起你。”

    他瞟了瞟车里的时间，都快5点了，于是再次催促道：“不说了，快开始吧。”路人一多就没办法比了。

    “嗯。”

    因为没有人来帮忙倒数，他们便采用了后追式的比赛法——直到前车成功抛离后车，或者后车超越前车才宣告结束。

    对秋名山的道路不熟的秋山涉选择了后追。

    两车一前一后地列在车道上时，启介听着自后方传来的不同于寻常86的涡轮声，为那充沛的马力而微微讶然。

    “不是跟表面一样浮夸的家伙啊。”

    启介想着，饶有兴致地摁灭了烟头，脚下试探性地轰了几下油门，逐渐调整到最佳的转数。

    只可惜他不是善于数据分析、光听排气管那突突的声音就能判断出马力和引擎种类的大哥，靠听觉根本分辨不出具体情况。

    不过那又怎样？

    反正拓海那种程度的变态又不会泛滥到满街都是，哥哥那样头脑与实力并存的理论派更是长期窝在书房中——他也有属于自己的骄傲的啊。

    启介的唇角信心十足地微微上翘着，在感觉到来的那一刻松开了刹车踏板，同时飞快地踏下油门，左手换挡，cao纵着仿佛与自己呼吸相通的FD往前疾驰而去。

    直线加速上被改装得相当敏感，起步上得到充分加强的 Levin也携着股毫不逊色的冲刺力紧跟在后。

    “噢？”

    在这从起点延伸出的不短的直线道上，拥有350匹马力的FD竟然未能拉开理想的差距，那台黑白色的levin只落后了堪堪不到6米。

    照这样估算，马力起码也超过250 了。

    启介笑了笑，发自内心地感叹着：“不错嘛。”

    第一个弯位对双方而言都只是个牛刀小试的地点，没有贸贸然地就拼尽全力，而是游刃有余地试探着对方。

    而启介对赛道的熟悉程度还比秋山涉的要略胜一筹，稳妥地在出弯时守住了这段安全的差距。

    就是不知道能这样的绝对优势保持多久……

    虽然突贯涡轮的增压能让马力方面一向疲软的86很轻松地发挥出250ps以上的力量，与这高输出如影随形的，则是一项无法摆脱的弊端——

    弯角减速时车尾的不稳定性。

    离合器一旦全开，车子就跟出了笼的猛兽般变得凶暴起来，变得非常地难cao控。

    不仅不能按照车手所预想的那般去顺利转动，哪怕只是小弧度地拧动方向盘，也会迅猛地冲刺过去，随时都要失控般地爆发出庞大的力道来。

    为了驾驭这台有巨大瑕疵的levin，秋山涉在方向盘的控制精细度上没少下苦工，至少已经大大地配合着引擎的臭脾气